Op meer plekken legaal vliegen

• Geplaatst op 1 Oktober 2026
• Door Quadcopter-shop
• 0

Vanaf 26 november 2026 verandert de indeling van het luchtruim rond meerdere civiele luchthavens. Daardoor komen delen van onder andere Amsterdam, Rotterdam, Maastricht, Groningen en Lelystad beschikbaar voor dronevluchten in de open categorie. De normale EU-drone regels blijven wel gelden en ook andere beperkingen kunnen van toepassing blijven. Controleer daarom altijd vooraf de actuele dronekaart en de regels voor jouw drone.

Vanaf 26 november 2026 meer ruimte om met drones te vliegen rond luchthavens.

Vanaf 26 november 2026 veranderen de regels voor het vliegen met drones rondom een aantal civiele luchthavens in Nederland. Hierdoor wordt het op verschillende plekken rondom onder andere Amsterdam, Rotterdam, Maastricht en Groningen mogelijk om in de open categorie te vliegen.

Tot nu toe gelden rondom deze luchthavens grote zogenaamde CTR-zones. Binnen zo'n gebied moet je als dronepiloot normaal gesproken rekening houden met extra beperkingen en is vliegen in de open categorie vaak niet mogelijk. Vanaf 26 november wordt een deel van deze gebieden opnieuw ingedeeld.

Wat is een CTR?

CTR staat voor Control Zone. Dit is gecontroleerd luchtruim rondom een luchthaven waarin de luchtverkeersleiding het vliegverkeer begeleidt.

Zo'n CTR loopt bij sommige luchthavens tot ongeveer 15 kilometer rondom het vliegveld. Daardoor liggen ook grote delen van steden en omliggende gemeenten binnen deze gebieden.

De regels rondom deze CTR's zijn vooral bedoeld om drones gescheiden te houden van opstijgend en landend vliegverkeer.

Wat verandert er vanaf 26 november 2026?

De CTR's rondom een aantal civiele luchthavens worden verdeeld in verschillende zones. In het buitenste deel van sommige CTR's ontstaat een zogenaamde zone 3.

In deze zone mag vanaf 26 november in principe in de open categorie worden gevlogen. Er hoeft daar niet langer vooraf contact te worden opgenomen met de luchtverkeersleiding.

De aanpassing geldt voor de CTR's rondom:

• Schiphol Airport

• Rotterdam The Hague Airport

• Maastricht Aachen Airport

• Groningen Airport Eelde

• Lelystad Airport

Voor militaire vliegvelden verandert er niets.

Vliegen met een drone in Amsterdam

Een groot deel van Amsterdam komt volgens de nieuwe indeling in zone 3 te liggen. Hierdoor wordt het mogelijk om op aanzienlijk meer locaties in en rondom Amsterdam in de open categorie te vliegen.

Ook delen van onder andere Haarlem, Uithoorn en Nieuw-Vennep profiteren van de nieuwe indeling.

Dat betekent overigens niet automatisch dat je overal in deze gebieden mag vliegen. Lokale beperkingen en andere dronezones blijven gewoon gelden.

foto's van www.eudronebewijs.nl

Vliegen met een drone in Rotterdam en Den Haag

Ook rondom Rotterdam The Hague Airport verandert veel.

Een groot deel van Rotterdam komt in zone 3 te liggen. Het centrum valt hier niet volledig onder. Daarnaast profiteren onder andere Delft en Den Haag van de nieuwe indeling.

Let wel op gebieden zoals de Rotterdamse haven. Daar gelden andere beperkingen waardoor vliegen in de open categorie nog steeds niet zomaar is toegestaan.

foto's van www.eudronebewijs.nl

Maastricht en grote delen van Limburg

Voor dronepiloten in Limburg is de wijziging eveneens interessant.

Bijna heel Maastricht komt volgens de nieuwe indeling in zone 3 te liggen. Ook verschillende andere delen van Limburg krijgen hierdoor meer mogelijkheden voor dronevluchten in de open categorie.

Rond Brunssum blijft extra aandacht nodig vanwege het nabijgelegen NAVO-vliegveld en de daar geldende luchtruim beperkingen.

foto's van www.eudronebewijs.nl

Groningen en Lelystad

Bij Groningen Airport Eelde komt bijna de volledige stad Groningen en een deel van de omliggende gemeenten in zone 3 te liggen. Ook het noorden van Assen valt deels binnen het gebied waar de regels worden versoepeld.

Rond Lelystad Airport worden eveneens delen van Flevoland opnieuw toegankelijk voor vluchten in de open categorie. Onder andere gebieden rondom Almere en Zeewolde profiteren hiervan.

foto's van www.eudronebewijs.nl

Waarom worden de regels aangepast?

Op grotere afstand van een luchthaven bevindt opstijgend en landend vliegverkeer zich normaal gesproken al op grotere hoogte.

Wanneer een drone dicht bij de grond vliegt, bevindt deze zich daar niet automatisch in hetzelfde deel van het luchtruim als bemande vliegtuigen.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en Luchtverkeersleiding Nederland hebben daarom gekeken waar het mogelijk is om drones meer ruimte te geven zonder de veiligheid van het overige vliegverkeer in gevaar te brengen.

Voor dronegebruikers betekent dit dat grote gebieden die nu nog beperkt toegankelijk zijn vanaf 26 november 2026 eenvoudiger gebruikt kunnen worden.

Betekent dit dat je straks overal mag vliegen?

Nee.

Dat een gebied binnen zone 3 valt betekent alleen dat je daar wat betreft de CTR in de open categorie mag vliegen. Andere beperkingen kunnen nog steeds gelden.

Denk bijvoorbeeld aan:

• helikopterlandingsplaatsen;

• militaire gebieden;

• havens;

• vitale infrastructuur;

• Natura 2000-gebieden;

• evenementen;

• tijdelijke vliegbeperkingen;

• wegen en spoorwegen.

Controleer daarom voor iedere dronevlucht opnieuw de actuele dronekaart. De Rijksoverheid verwijst hiervoor onder andere naar GoDrone en Aeret.

De normale regels van de open categorie blijven gelden

Ook in zone 3 blijven de normale Europese drone-regels van toepassing.

Welke regels precies gelden hangt onder andere af van het gewicht en het Cx-label van je drone.

Zo valt een drone met een C0-label en een gewicht onder 250 gram doorgaans in A1. Voor zwaardere drones kunnen een A1/A3- of A2-dronebewijs en aanvullende afstandsregels gelden.

De nieuwe CTR-indeling geeft je dus meer mogelijkheden om op bepaalde locaties te vliegen, maar verandert de algemene regels van de open categorie niet.

Goed nieuws voor dronepiloten

De wijziging is een flinke stap voor dronegebruik in Nederland. Vooral rondom Amsterdam, Rotterdam, Maastricht en Groningen waren de bestaande CTR's een grote beperking.

Vanaf 26 november 2026 komen verschillende van deze gebieden beschikbaar voor vluchten in de open categorie.

Voor recreatieve dronepiloten betekent dit meer plekken om te vliegen. Voor zakelijke gebruikers ontstaan daarnaast meer mogelijkheden voor bijvoorbeeld fotografie, inspecties, mapping en andere professionele toepassingen.

Controleer voor vertrek wel altijd de actuele dronekaart en de regels die gelden voor jouw drone en vluchtlocatie.